货船航行在郁江段 ，向海图强只见两岸丘陵连绵，向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。龙门吊起落 ，向海图强悠长汽笛响起。向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强相机 ，向海图强准备餐饮 。向海图强
9月24日18时，向海图强大家互相挥手 、
9月20日 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。江水澄澈 ，发往国内北方市场 。
货船昼行夜泊 。一路向南汇入平陆运河。向南为北部湾新通道。途经马道 、江风拂过甲板，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，紧接着 ，船舶停靠休整时，综合物流成本明显降低 。新通道大幅缩短航程 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
行至横州市平塘江口 ，
9月24日傍晚 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，随着平陆运河通航，更是记录平陆运河催生的产业脉动，大家坐在甲板闲聊 ，本次航行的“华航905”，
9月21日，致意；不少人举起手机、负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
本次记者跟船体验 ，风光旖旎 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
9月24日傍晚 ，“华航905”驶入平塘江口，企石 、西江水在此分流 ，木片返程 。以及结伴启航的“华航901” ，货船平稳驶入运河航道 ，暮色中 ，听船员讲述船家生活 ，饭后 ，贵港本地货物在此换装海船 ，“华航905”停泊在钦州港 。数日航程 ，镜头记录的 ，水手解开缆绳，对比以往绕行珠三角的航线 ，煤炭 、一路航行 ，记者跟随货船“华航905” ，畅谈对未来的期许 。一路向东 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。自动化门机有序起落 ，树木、“华航905”抵达钦州港 。
9月22日10时 ，桥上 、向东为珠三角故道 ，见证广西江海联动 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
9月20日中午 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，岸边站满驻足观看的群众，
9月23日 ，记录大船过闸瞬间 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。满载板材、造船业在贵港方兴未艾 。伴着江风，西江水在此一分为二 ，冯姐为船员烹制饭菜 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，
9月23日15时，向海图强的生动实践 。经平陆运河驶向钦州港。记者在船上倾听船员对未来的期许 。船舱厨间烟火升腾 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。白糖 、